Εναέρια βιντεοσκόπηση και φωτογράφιση του νέου φέρι-μποτ "Βικέντιος Δαμοδός"

Εναέρια βιντεοσκόπηση και φωτογράφιση του νέου φέρι-μποτ "Βικέντιος Δαμοδός"
To νέο φέρι-μποτ "Βικέντιος Δαμοδός" (Vikentios D), το οποίο θα δρομολογηθεί στη γραμμή Αργοστολίου-Ληξουρίου βρίσκεται ήδη στην Κεφαλονιά και έτυχε θερμής υποδοχής από τους κατοίκους του νησιού στο πρώτο - ανεπίσημο - δρομολόγιο που εκτέλεσε, δίνοντας την ευκαιρία σε όλους να μπουν στο πανέμορφο εσωτερικό του και να θαυμάσουν την πολυτέλεια και τις ανέσεις που θα προσφέρει σε όλους τους επιβάτες. Η Aerial Video είχε τη χαρά να καλύψει το ταξίδι του, το οποίο ξεκίνησε από τον....

Ανοικτή επιστολή Θεοπεφτάτου σε Δρίτσα: «Ας μην αφήσουμε την ευκαιρία να πάει χαμένη»

Ανοιχτή Επιστολή προς
τον Αναπληρωτή Υπουργό Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας & Τουρισμού. κ. Δρίτσα Θεόδωρο
Κ. Υπουργέ,
Με την παρούσα επιστολή θα ήθελα πρώτα απ' όλα να αναγνωρίσω δημόσια τις ειλικρινείς και συνεχείς σας προσπάθειες για την επαναδρομολόγηση πλοίου στη γραμμή Ιθάκη-Σάμη-Πάτρα. Οφείλουμε να σημειώσουμε ότι καμία άλλη ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας, απ' τις προηγούμενες κυβερνήσεις, δεν έδειξε στην πράξη το ενδιαφέρον για την επαναλειτουργία της εν λόγω ακτοπλοϊκής σύνδεσης. Κι αυτό είναι ένα γεγονός που χαίρει της εκτίμησης της συντριπτικής πλειοψηφίας των Κεφαλλήνων και των Ιθακησίων.
Όπως είναι γνωστό σε όλους, η σύνδεση των νησιών μας με την Πάτρα, η οποία αποτελεί παραδοσιακά το διοικητικό και εμπορικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής, αποτελεί ένα καθολικό αίτημα των τοπικών μας κοινωνιών. Με αυτό το...

Σχετικά με τη δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή Ιθάκη Σάμη Πάτρα. Του Γαβριήλ Μανωλάτου

 
Ο ΒΙΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΦΥΣΗΣ 
ΚΑΙ Ο ΜΑΡΑΣΜΟΣ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ

Ας επέμβει ο Εισαγγελέας

Γράφει ο

Γαβριήλ Μανωλάτος

καθηγητής οικονομικών και ανάπτυξης

Οι επιχειρηματικές διεργασίες και οι αθέμιτες συμπαιγνίες τους προσπαθούν να  βιάσουν τη φύση και να στερήσουν την Κεφαλονιά μας από το φυσικό λιμάνι της που είναι η  Σάμη.

Ανέκαθεν η Σάμη, σαν φυσικό λιμάνι της  Κεφαλονιάς μας, εξυπηρετούσε τα νησιά μας και συνέβαλε στην ανάπτυξη και την πρόοδό τους.

Πάνω από 50 χρόνια, η γραμμή των πορθμείων Ιθάκη-Σάμη-Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη εξυπηρετούσε τα δύο νησιά μας και τους κατοίκους τους συμβάλλοντας όχι μόνο στην ανάπτυξη του νομού μας,  αλλά και επιφέροντας διευρυμένα κέρδη στους πλοιοκτήτες που  εκμεταλλεύονταν τη γραμμή.

Η γραμμή Ιθάκη-Σάμη-Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη υπήρξε η δημιουργός  μαγιά....

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΜΕ ΘΕΜΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΠΑΤΡΑΣ - ΣΑΜΗΣ ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑΣ - ΠΙΣΑΕΤΟΥ ΙΘΑΚΗΣ

Κυριακή απόγευμα, 26 Ιουλίου 2015

ΠΡΟΣ:

1/. Δημότες, κατοίκους και επισκέπτες της Κεφαλλονιάς και της Ιθάκης

2/. Βουλευτή Κεφαλλονιάς κ. Αφροδίτη Θεοπεφτάτου

3/. Δήμαρχο Κεφαλλονιάς κ. Αλέξανδρο Παρίση και μέλη Δημοτικού Συμβουλίου

4/. Δήμαρχο Ιθάκης κ. Διονύση Στανίτσα και μέλη Δημοτικού Συμβουλίου

5/. Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων κ. Θεόδωρο Γαλιατσάτο, Αντιπεριφερειάρχη Κεφαλλονιάς–Ιθάκης κ. Παναγή Δρακουλόγκωνα, μέλη Περιφερειακού Συμβουλίου Ιονίων Νήσων

6/. Δημοτικές Παρατάξεις Δήμων Κεφαλλονιάς και Ιθάκης

7/. Επαγγελματικές και Επιστημονικές Ενώσεις, Σωματεία, Συλλόγους, Κινήσεις Πολιτών Δήμων Κεφαλλονιάς και Ιθάκης

8/. Τοπικές Οργανώσεις πολιτικών κομμάτων

9/. Τύπο και εν γένει Μ.Μ.Ε.

Κοινοποίηση:

ΔΗΛΩΣΗ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ Π.Ε.ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ-ιΘΑΚΗΣ ΚΑΙ ΕΠΑΡΧΟΥ ΙΘΑΚΗΣ ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ ΠΛΟΙΟΥ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΠΑΤΡΑ-ΣΑΜΗ-ΙΘΑΚΗ

Αναφορικά με το επίκαιρο θέμα της επαναδρομολόγησης πλοίου στη γραμμή Πάτρα – Σάμη – Ιθάκη επιθυμούμε να αναφέρουμε τα εξής:
Πάγια θέση μας (όπως έχουμε αναφέρει στις συναντήσεις μας με τον νυν αλλά και τον πρώην Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, όπως έχουμε καταθέσει στο Περιφερειακό Συμβούλιο κατά τη συζήτηση του συγκεκριμένου θέματος το...

Η ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΕΝΩΜΕΝΗ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ - για την επαναδρομολόγηση της ακτοπλοϊκής γραμμής Ιθάκη – Σάμη – Πάτρα

Αργοστόλι, 25/07/2015
Η είδηση της επαναδρομολόγησης της ακτοπλοϊκής γραμμής Ιθάκη – Σάμη – Πάτρα, μεσούσης μάλιστα και της πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης που βιώνουμε, έφερε μια νότα αισιοδοξίας και ελπίδας στους κατοίκους της Σάμης και των γύρω περιοχών. Η επαναδρομολόγηση της συγκεκριμένης γραμμής όχι...

Οι ναυτικοί μας αργοπεθαίνουν, οι εφοπλιστές μας, όμως, θα παραλάβουν πάνω από 500 νέα πλοία ως το 2016

 

Σε παραγγελίες που φτάνουν τα 20 δισ. δολάρια ως το 2016 έχουν προχωρήσει μέχρι τώρα οι Ελληνες εφοπλιστές, σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν στο ναυτιλιακό Τύπο και δείχνουν ότι συνεχίζουν ακάθεκτοι να πλέουν σε πελάγη κερδών. Κέρδη βγαλμένα από την άγρια εκμετάλλευση των ναυτεργατών και τα αμέτρητα προνόμια που τους παρέχουν απλόχερα όλες οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις και τα χρυσοπληρώνει ο λαός.

Πιο συγκεκριμένα πρόκειται για παραγγελίες συνολικά 565 πλοίων (φορτηγά, δεξαμενόπλοια, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, LPG και LNG) συνολικής...

Κοινό μέτωπο Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Δήμου Ιθάκης για την επαναλειτουργία της γραμμής Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πέμπτη, 7 Αυγούστου 2014

Κοινό μέτωπο Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και Δήμου Ιθάκης για την επαναλειτουργία της γραμμής «Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη»

Ευρεία σύσκεψη για το θέμα της επαναλειτουργίας της ακτοπλοϊκής σύνδεσης «Πάτρα-Σάμη-Ιθάκη» πραγματοποιήθηκε σήμερα στην έδρα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας με τη συμμετοχή της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και του Δήμου Ιθάκης.

Ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Απόστολος Κατσιφάρας, μετά την επιστολή-αίτημα που είχε αποστείλει τον περασμένο Ιούνιο προς τον Υπουργό Ναυτιλίας, συνεχίζοντας τις πρωτοβουλίες του για το ζήτημα, συγκάλεσε σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Αχαΐας, Γρηγόρης Αλεξόπουλος, ο Αντιπεριφερειάρχης Ανάπτυξης και Αγροτικής Οικονομίας, Γιώργος Αγγελόπουλος, ο νεοεκλεγέντας Αντιπεριφερειάρχης Κεφαλονιάς και Ιθάκης, Δρακουλόγκονας Παναγής, νεοεκλεγέντας ο Δήμαρχος Ιθάκης, Διονύσης Στανίτσας και ο Πρόεδρος της Τοπικής Κοινότητας Βαθέως Ιθάκης, Νίκος Κολυβάς.

Να σημειωθεί ότι στη σύσκεψη είχε προσκληθεί και ο γ.γ. της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πελοποννήσου, Δυτικής Ελλάδας και Ιονίου, Γιώργος Διδασκάλου, ο οποίος δεν μπόρεσε μεν να παρευρεθεί λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων, αλλά εξέφρασε την υποστήριξή του στην πρωτοβουλία.

Σκοπός της συνάντησης ήταν να διαμορφωθεί ένα κοινό μέτωπο από τις εμπλεκόμενες....

Νέο τοπίο από σήμερα στην ακτοπλοΐα

Αλλάζει από σήμερα η τιμολογιακή πολιτική των ναυτιλιακών εταιρειών για τα δρομολόγια στη γραμμή Ζακύνθου – Κυλλήνης καθώς οι πληροφορίες που από χθες έφερε στο φως ο –Ε- αναφέρουν ότι οι τιμές ανεβαίνουν σε πιο φυσιολογικά επίπεδα.

Τόσο η IONIAN FERRIES όσο και η KEFALONIAN LINES φαίνεται πως αντιλήφθησαν πού οδηγεί αυτός ο άκρατος ανταγωνισμός και ανεβάζουν τις τιμές των εισιτηρίων για τα οχήματα και τους επιβάτες. Οι νέες τιμές τέθηκαν σε ισχύ από σήμερα και έχουν ανέβει αισθητά σε σχέση με τις προηγούμενες αλλά είναι μειωμένες σε σχέση με τις παλιές τιμές που ίσχυαν πριν έλθει το πλοίο «Νήσος Κεφαλονιά» στη.....

Η ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΕΝΩΜΕΝΗ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΓΡΑΜΜΗ ΙΘΑΚΗΣ-ΣΑΜΗΣ-ΠΑΤΡΑΣ

Αργοστόλι, 03-06-2014          

Η διακοπή της ακτοπλοϊκής γραμμής Πισαετός – Σάμη – Πάτρα είχε ως αποτέλεσμα το μαρασμό της Σάμης και την αποδυνάμωση της τοπικής οικονομίας.

Δυστυχώς μέχρι και σήμερα δεν έχει γίνει καμία απολύτως ενέργεια από τη Δημοτική Αρχή για την αντιστάθμιση της «ζημιάς» που έχει υποστεί η περιοχή και οι κάτοικοι.

Η ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΕΝΩΜΕΝΗ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ, αφουγκραζόμενη τις ανάγκες των κατοίκων της Σάμης και...

Δήλωση Δημήτρη Στρατούλη, βουλευτή Β’ Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ για τη κατάργηση της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας των ναυτικών ακτοπλοΐας

Δήλωση Δημήτρη Στρατούλη, βουλευτή Β’ Αθήνας ΣΥΡΙΖΑ, υπεύθυνου ΕΕΚΕ Εργασίας σχετικά με την υπουργική τροπολογία για την κατάργηση της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας των ναυτικών ακτοπλοΐας.

Η κυβέρνηση με τροπολογία καταργεί τη συλλογική σύμβαση εργασίας των ναυτικών της ακτοπλοΐας.

Η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου με την τροπολογία, την οποία ο Υπουργός Εργασίας κατέθεσε την τελευταία στιγμή πριν κλείσει η Βουλή για τις εκλογές σε παντελώς άσχετο με...

Hλεία: Συναγερμός στο λιμάνι της Κυλλήνης - Τηλεφώνημα για βόμβα στο «Κεφαλονιά»

Επιβάτες και λιμενικές αρχές αναστάτωσε τηλεφώνημα για ύπαρξη βόμβας στο πλοίο «Κεφαλονιά» της εταιρείας «Kefalonia lines» στο λιμάνι της Κυλλήνης.

Το πλοίο ήταν έτοιμο για να αναχωρήσει για την........

Βρέθηκε το Ε/Γ-Ο/Γ Ιόνιο Πέλαγος για την Ιθάκη!

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΙΩΝ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΕΝΟΤΗΤΩΝ  ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ & ΙΘΑΚΗΣ

Αργοστόλι,  14-11-2013

                                                                           Αρ. Δελτίου 147 

                Νέα ακτοπλοϊκά δρομολόγια για Ιθάκη

  Aναφορικά με το ζήτημα της αποκατάστασης της συγκοινωνιακής κάλυψης στην Ιθάκη, σας γνωστοποιούμε ότι η Ιθάκη θα εξυπηρετείται έως τις 14/11/2013, από Δευτέρα έως και Πέμπτη, με δύο δρομολόγια μετ΄ επιστροφής, στην γραμμή Σάμη –Πισαετός,  πρωί και μεσημέρι, με το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ Βάσος ΚΝΠ 10431 και  από 14/11/2013 με το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ Ιόνιο Πέλαγος ΝΠ 9344 :

ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΙΘΑΚΗΣ: ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΣΑΝ ΤΙΣ ΑΛΛΕΣ! ΑΞΙΖΕ ΠΟΥ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΚΕΙ!!!

Περισσότερες φωτο κλικ εδώ 

Θα μπορούσε να είναι μια μέρα σαν όλες τις άλλες, αν είχαμε ακολουθήσει το «παράδειγμα» όσων, για μια ακόμα φορά πήγαν στα καφενεία (που δυστυχώς άνοιξαν σχεδόν όλα) και σχολίαζαν για μια μέρα ακόμα πως «δεν γίνεται τίποτε, γιατί δεν σηκωνόμαστε από τον καναπέ» και άλλα πρωτότυπα.

Θα μπορούσε να είναι μια μέρα σαν τις άλλες που η μόνη εκτόνωση της αηδίας που νοιώθουμε όλοι μας για την κατάσταση που επικρατεί στο νησί μας θα ήταν.....

Ξεσηκωμός στην Ιθάκη - Κάτοικοι κατέλαβαν τον καταπέλτη του «Ανδρέας Κάλβος» για διαμαρτυρία

Αγανάκτησαν οι κάτοικοι της Ιθάκης και κατέβηκαν στο λιμάνι για να διαμαρτυρηθούν.

Αυτή τη στιγμή, υπάρχει κατάληψη στον καταπέλτη του «Αντρέας Κάλβος» που βρίσκεται στο Βαθύ και οι κάτοικοι διαμαρτύρονται για το θέμα της συγκοινωνίας στο νησί και την παύση του δρομολογίου που συνέδεε καθημερινά το νησί με την Σάμη και την Πάτρα (Υπάρχει πλέον δρομολόγιο τρεις φορές την εβδομάδα....

Η Ιθάκη στο έλεος των εφοπλιστικών συμφερόντων και της ανικανότητας των αρμοδίων!

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΑΡΧΩΝ για τα ΙΟΝΙΑ ΝΗΣΙΑ

Επικεφαλης: ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΓΑΛΙΑΤΣΑΤΟΣ περιφερειακός σύμβουλος

www.thodoros.gr             anasa.ionia@gmail.com    info@thodoros.gr 

Η Ιθάκη στο έλεος των εφοπλιστικών συμφερόντων και της ανικανότητας των αρμοδίων

Η παρούσα αρνητική εξέλιξη στην ακτοπλοϊκή σύνδεση της Ιθάκης με την Κεφαλονιά και την Πάτρα, «δρομολογείτο»  μήνες πρίν.

Με βάση τις πληροφορίες που υπήρχαν η ΑΝ.Α.Σ.Α μαζί με άλλες δυνάμεις στο ΠΣ Ιονίων προκάλεσε απόφαση-ψήφισμα που μεταξύ άλλων ζητούσε να διατηρηθούν τα μέχρι πρότινος δρομολόγια και καλούσε τον περιφερειάρχη να παρέμβει στην κυβέρνηση και στον αρμόδιο υπουργό.

Για μια ακόμη φορά ο υπουργός έδειξε ότι τα αυτιά του ακούν....

ΕΡΩΤΗΣΗ ΣΥΡΙΖΑ: «Τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια στην Ιθάκη»

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό

-Ναυτιλίας και Αιγαίου

22/10/2013

 ΘΕΜΑ: «Τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια στην Ιθάκη».

   Μετά από τη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών σιτς 15 Οκτωβρίου του 2013, το πλοίο «Επτάνησος» της εταιρείας Strintzis Ferries πήρε την έγκριση για να επιστρέψει στη γραμμή Ιθάκης-Σάμης-Πάτρας. Ωστόσο, το εν λόγω πλοίο οφείλει να κάνει την ετήσια δίμηνη ακινησία του, οπότε θα αναλάβει την ευθύνη του δρομολογίου από την 01/01/2014. Γι’ αυτό το διάστημα υπάρχει μία πρόθεση από την εταιρεία «Ionian Ferries» να αναλάβει την εξυπηρέτηση του δρομολογίου, αλλά με......

Καθαρότερη και οικονομικότερη ακτοπλοΐα υπόσχεται το φυσικό αέριο

Η προώθηση κοινοτικά επιδοτούμενων προγραμμάτων για την αξιοποίηση της αεριοκίνησης, πέρα από τα αυτοκίνητα, και στην ακτοπλοΐα, κερδίζει σιγά-σιγά έδαφος και στην Ελλάδα, με συζητήσεις προς αυτή την κατεύθυνση γίνονται ήδη σε κυβερνητικό επίπεδο. Ειδικότερα, στόχος είναι η δρομολόγηση επιδοτούμενων προγραμμάτων αντικατάστασης των μηχανών πετρελαίου των ακτοπλοϊκών πλοίων – και όχι μόνο – με μηχανές που θα χρησιμοποιούν ως καύσιμο το πολύ πιο οικονομικό φυσικό αέριο (liquefied natural gas).

Με την αντικατάσταση του πετρελαίου από το φυσικό αέριο κίνησης, οι ακτοπλοϊκές εταιρίες θα έχουν τη δυνατότητα να περιορίσουν σημαντικά τα κόστη τους, μειώνοντας παράλληλα τους εκπεμπόμενους ρύπους τους, ενώ.........

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ Θ. ΓΑΛΙΑΤΣΑΤΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΚΑΣΤΟΥ ΚΑΛΑΜΟΥ

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΑΡΧΩΝ για τα ΙΟΝΙΑ ΝΗΣΙΑ

Επικεφαλης: ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΓΑΛΙΑΤΣΑΤΟΣ περιφερειακός σύμβουλος
www.thodoros.gr anasa.ionia@gmail.com info@thodoros.gr

ΕΠΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Περιφερειάρχη κο Σπύρου
το συγκοινωνιακό πρόβλημα των νησιών Κάλαμου και Καστού,
πάνε στην Λευκάδα, μέσω Μύτικα Αιτωλοακαρνανίας!

Τα μικρά νησιά Κάλαμος και Καστός, ανήκουν στο Δήμο Λευκάδας και αντιμετωπίζουν σοβαρότατο πρόβλημα συγκοινωνίας (ο Καστός έχει πέντε 5 φορές την εβδομάδα συγκοινωνία και ο Κάλαμος καθημερινά μόνο με τον Μύτικα Αιτωλοακαρνανίας). 

Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν υπάρχει απευθείας σύνδεσή τους με την έδρα του Δήμου (Λευκάδα) στον οποίο ανήκουν. Η όποια συναλλαγή των κατοίκων για διοικητικά και άλλα θέματα με την έδρα του Δήμου, είναι συχνή και απαραίτητη. Το κόστος, ο κόπος, αλλά και οι χαμένες ώρες που απαιτούνται για τη μεταφορά στη Λευκάδα είναι μεγάλα. Ενδεικτικά, αναφέρουμε το 

χρονοδιάγραμμα για έναν κάτοικο που θέλει να μεταβεί από τον Καστό στη Λευκάδα. Χρειάζονται περίπου 45’ – 60’ ανάλογα με το μεταφορικό μέσο (συνήθως λεωφορείο ή Ι.Χ.), με τον αντίστοιχο χαμένο χρόνο αναμονής. Συνολικά, δηλαδή, απαιτούνται περίπου 4 ώρες για μετάβαση και επιστροφή.

Η επιδοτούμενη σύμβαση που έχει υπογραφεί μεταξύ του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και ιδιωτών – ιδιοκτητών μικρών σκαφών (καϊκιών) εξυπηρετεί τις άγονες γραμμές: α) Καστού – Μύτικα και β) Καλάμου – Μύτικα (το σκάφος διανυκτερεύει στον Καστό). Η σύμβαση λήγει τον Οκτώβριο του 2013.

Το διαχρονικό αίτημα για αλλαγή – βελτίωση της υπάρχουσας σύμβασης, σύμφωνα με τις προτάσεις των δημοτικών κοινοτήτων και των κατοίκων, ποτέ......

Περιορίστε τις απαιτήσεις σας για συχνά δρομολόγια με τα νησιά!

Σήμα κινδύνου για την ακτοπλοΐα εκπέμπει η ετήσια έκθεση της XRTC, εταιρεία που δραστηριοποιείται ως επιχειρηματικός σύμβουλος στη ναυτιλία, με αιχμές κατά της πολιτικής της τρόικας. Με βάση το τρίπτυχο "επανασχεδιασμός, αναδιάρθρωση, ανασυγκρότηση", προτείνονται μείωση του ΦΠΑ, αλλά και περισσότερη εργασιακή ευελιξία, ατομικές συμβάσεις και συστήνεται σε επιβάτες "να περιορίσουν τις απαιτήσεις για συχνότητα ή ταχύτητα της οποιασδήποτε σύνδεσης".

• Κριτική στην τρόικα με προτάσεις μεγαλύτερης εργασιακής ευελιξίας από την XRTC, επιχειρηματικό σύμβουλο στη Ναυτιλία

Η XRTC μιλάει ανοιχτά για ενδεχόμενο κατάρρευσης της ακτοπλοΐας, με ορατό τον κίνδυνο σοβαρών επιπτώσεων στις νησιωτικές οικονομίες και κοινωνίες, αλλά και στον τουρισμό, ενώ επικαλείται τη σημαντική μείωση της επιβατικής κίνησης από το λιμάνι του Πειραιά.

Κίνδυνοι οι οποίοι ενισχύονται από "την προσπάθεια εφαρμογής ενός απολύτως οριζόντιου μείγματος μέτρων προσαρμογής από την τρόικα", όπως τονίζεται.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την XRTC, παρά την επιτυχημένη ολοκλήρωση των επιβεβλημένων ανακεφαλαιοποιήσεων από τους τέσσερις μεγάλους τραπεζικούς ομίλους, δεν σηματοδοτείται αυτόματα η έναρξη της χρηματοδότησης επιμέρους.....