Ορκίστηκε Δημοτικός Σύμβουλος ο Διονύσης Μινέτος

Ορκίστηκε σήμερα,18 Ιουλίου 2016, στο Δημαρχιακό Μέγαρο, Δημοτικός Σύμβουλος ο κ. Διονύσης Μινέτος, λαμβάνοντας τη θέση της παραιτηθείσης κας Όλγας Μαραβέγια.
Στην ορκωμοσία παρόντες ήταν ο Δήμαρχος Κεφαλλονιάς, κ. Αλέξανδρος Παρίσης, καθώς και ο Πρόεδρος της Τ. Κ. Βλαχάτων, κ. Απόστολος Χαραλαμπάτος.
Ο κ. Διονύσης Μινέτος στις τελευταίες δημοτικές εκλογές ήταν υποψήφιος με την παράταξη «Ανεξάρτητη Ενωμένη Κεφαλλονιά» του κ. Θεόφιλου Μιχαλάτου, ενώ είναι προϊστάμενος στο τμήμα Περιβάλλοντος και...

ΔΙΟΝΥΣΗΣ ΜΙΝΕΤΟΣ: Για το περιβάλλον και την ανάπτυξη με την Ανεξάρτητη Ενωμένη Κεφαλονιά

Ο Διονύσης Μινέτος γεννήθηκε στο Αργοστόλι το 1969 και μεγάλωσε στα Μουσάτα. Σπούδασε Περιβαλλοντολόγος στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου, έκανε μεταπτυχιακές σπουδές με...

Διονύσης Μινέτος*: H Κεφαλονιά δεν έχει ανάγκη ένα Jurassic Park!

JURASSIC PARK

Παρακολουθώ με ενδιαφέρον την προσπάθεια του Συνδυασμού του ΠΑΣΟΚ των κ.κ. Καλαφάτη, Φόρτε, Ζαπάντη και λοιπών παραγόντων οι οποίοι επιχειρούν να εισέλθουν ξανά στα πολιτικά πράγματα του νησιού προβάλλοντας μια περιέργως απλοϊκή δικαιολογία. Διατυμπανίζουν ότι επέστρεψαν στην πολιτική σκηνή της «Δημοκρατίας της Κεφαλονιάς» για να περισώσουν ότι απέμεινε από τη τιμή και την υπόληψη του νησιού! Για να καλύψουν ένα κενό με ηθική και πολιτισμική διάσταση κυρίως.

Προς το παρόν, επιλέγουν να συζητούν μόνο με όρους ηθικής και όχι για τα πραγματικά αναπτυξιακά προβλήματα του νησιού αποποιούμενοι τις κραυγαλέες ευθύνες τους και αποφεύγοντας κάθε δυνατότητα ουσιαστικής πολιτική αντιπαράθεσης. Μέσα σε αυτό το σκηνικό της αφθονίας της ηθικολογίας ξεχνούν ότι η ζωή έχει αποδείξει με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο ότι εκείνοι.....

ΜΕΙΖΟΝΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΙΣΤΟΥ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΥ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΟΥ. Tου Διονύση Μινέτου

ΜΕΙΖΟΝΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΙΣΤΟΥ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΤΟΥ ΑΡΓΟΣΤΟΛΙΟΥ

Σε θεωρητικό και τεχνικό επίπεδο, η σχέση μου με τις αναπλάσεις δημόσιων χώρων και με την αναδόμηση και αναζωογόνηση των κέντρων των πόλεων, είναι περιορισμένη. Ωστόσο, ως απλός πολίτης θα επιχειρήσω να καταθέσω μια άποψη στον, δυστυχώς, ισχνό έως ανύπαρκτο δημόσιο διάλογο που εξελίσσεται για τις επικείμενες μείζονες αναπλάσεις της πόλης του Αργοστολίου.

Θυμίζω γρήγορα ότι εδώ και χρόνια προωθούνται 2 μείζονες αναπλάσεις για την πόλη του Αργοστολίου. Η πρώτη αφορά στο παραλιακό μέτωπο της πόλης, από το χώρο πρόσδεσης της «παντόφλας» του Ληξουρίου μέχρι το Μαϊστράτο. Η δεύτερη, έχει αντικείμενο το Κέντρο της πόλης και περιλαμβάνει την ανάπλαση....

Διονύσης Μινέτος : Τραγικό το αποτέλεσμα της συγγραφής του αναπτυξιακού σχεδίου του Δήμου Κεφαλονιάς

Παρά το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια, έχει υπάρξει αυξημένο ενδιαφέρον για την άσκηση μιας αναπτυξιακής πολιτικής που θα θέτει το πλαίσιο για μια αποτελεσματικότερη αξιοποίηση του συνόλου των οικονομικών, κοινωνικών, πολιτιστικών και περιβαλλοντικών αποθεμάτων του νησιού μας, η πρακτική δε φαίνεται να πειθαρχεί στις αφετηρίες που θέτουν οι δηλωμένες προθέσεις. Διαχρονικά, η ανάγκη για το σχεδιασμό και την άσκηση μιας ολοκληρωμένης τοπικής αναπτυξιακής πολιτικής, κατέχει μια σχετικά υποβαθμισμένη θέση σε σχέση με άλλες προτεραιότητες της εκάστοτε πολιτικής μας ηγεσίας.

Σχεδόν πάντα, η συνιστώσα της ολοκληρωμένης διευθέτησης των ζητημάτων τοπικής ανάπτυξης εμφανίζεται αναβαθμισμένη στα λόγια αλλά περιθωριοποιημένη στην πράξη. Συνήθως, κυριαρχούν οι αποσπασματικές «μικροεξυπηρετήσεις» προκειμένου ο κάθε πολιτικός παράγοντας να αναπαράγει και να επεκτείνει το δικό του στρατό ψηφοφόρων, με συνέπεια την κατασπατάληση πολύτιμων χρηματοδοτήσεων που άλλωστε τελούν υπό καθεστώς σπανιότητας σήμερα. Επομένως, τα αναδυόμενα αναπτυξιακά πρότυπα στο νησί μας διαμορφώνονται σε μεγάλο βαθμό τυχαία, ως................ 

ΟΙ ΧΑΜΗΛΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ (ΤΟΥ ΑΡΚΑ)! του Διονύση Μινέτου

Παρά το γεγονός ότι η βελτίωση των μεταφορικών υποδομών (δρόμοι, λιμάνια, αεροδρόμια) και οι συγκοινωνιακές δράσεις (νέες γραμμές και δρομολόγια σύνδεσης) εμφανίζονται σχεδόν πάντοτε στην ατζέντα των προγραμμάτων της τοπικής αυτοδιοίκησης ως πρόθεση, αυτό γίνεται, συνήθως, με άναρχο τρόπο, χωρίς επεξεργασία και ιεράρχηση καθώς υπάρχει έλλειμμα στη γνώση σχετικά με το ρόλο που διαδραματίζουν στην προώθηση της ανάπτυξης και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της περιφερειακής οικονομίας. Οι υποδομές και οι δράσεις που μειώνουν τις γεωγραφικές αποστάσεις είναι πάντοτε σημαντικές γιατί συμβάλλουν στην ενίσχυση των διαπεριφερειακών εμπορικών συναλλαγών αλλά και της οικονομικής συνεργασίας βελτιώνοντας την προσιτότητα και την ανταγωνιστικότητα των τοπικών οικονομιών.

Με αφορμή το γεγονός ότι ο σχεδιασμός για επιμήκυνση της τουριστικής σεζόν στο νησί μας, έγινε πρόσφατα πραγματικότητα με την δρομολόγηση και εκτέλεση των πρώτων πτήσεων από την μεγαλύτερη εταιρεία χαμηλού κόστους στην Ευρώπη, τη Ryanair[1], στη συνέχεια επιχειρείται ένας πρώτος σχολιασμός των εξελίξεων. Στόχος είναι να αναζητηθούν τα πιθανά πλεονεκτήματα από την ανωτέρω εξέλιξη αλλά και να επισημανθούν ζητήματα που χρίζουν ιδιαίτερης προσοχής για το άμεσο μέλλον. Στην κατεύθυνση αυτή, καταρχήν γίνεται μια πρώτη αναφορά στο τι συμβαίνει σε άλλους Ευρωπαϊκούς τουριστικούς προορισμούς σε σχέση με τις εταιρείες χαμηλού κόστους. Στη συνέχεια, γίνεται προσπάθεια να υπολογιστούν οι αναμενόμενες επιρροές στην τοπική απασχόληση και στο τοπικό εισόδημα της Κεφαλονιάς, από τη νέα αεροπορική σύνδεση.

Βuenos días Εspania!

Χωρίς αμφιβολία, η Ισπανία είναι ο μεγαλύτερος τουριστικός προορισμός της Ευρώπης. Στην Ιβηρική τουριστική αγορά, οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, δραστηριοποιούνται από τα τέλη της δεκαετίας του 1990. Αρκεί να πούμε ότι στην Ισπανία, η οποία δέχεται 60 εκατομμύρια τουρίστες ετησίως, οι επισκέπτες που φθάνουν στη χώρα (από όλη την Ευρώπη) με πτήσεις εταιρειών χαμηλού κόστους, από 10% το έτος 2000 ξεπέρασαν το 53% των συνολικών επισκεπτών το 2009. Δηλαδή, πάνω από 30 εκατομμύρια τουρίστες στην ....

ΓΙΑ ΜΙΑ ΘΕΣΗ ΣΤΟΝ ΗΛΙΟ. Γράφει ο Διονύσης Μινέτος*

Η Αστική Διάχυση

Τα τελευταία χρόνια, τα όρια του αστικού χώρου έχουν καταστεί ιδιαίτερα δυσδιάκριτα. Η διάχυση των αστικών μορφών και δραστηριοτήτων όχι μόνο στον περιαστικό αλλά και στον αγροτικό χώρο, πέρα από το ότι είναι μια πραγματικότητα, έχει εγείρει έντονες ανησυχίες για τις επιπτώσεις της αστικής ανάπτυξης στον φυσικό περιβάλλον.

Ο εξωαστικός χώρος μετασχηματίζεται και μετατρέπεται σε πεδίο εξυπηρέτησης ετερογενών χρήσεων και δραστηριοτήτων ακολουθώντας τις περισσότερες φορές ένα φαινομενικά τυχαίο, μη σχεδιασμένο πρότυπο. Οι παραπάνω τάσεις έχουν εισαγάγει τη σχέση αστικού και εξωαστικού χώρου σε μια νέα φάση.

Αρκετοί υποστηρίζουν ότι τα όρια μεταξύ αστικού και εξωαστικού χώρου τείνουν να καταρρεύσουν. Αυτό οφείλεται, όχι τόσο στην φυσιολογική και αναμενόμενη άλλωστε μεγέθυνση των οικισμών, αλλά στο φαινόμενο της .......

Δημιουργικές Πρωτοβουλίες, Αποχωρήσεις και Παραταξιακά Στεγανά

Διονύσης ΜινέτοςΠριν από λίγες εβδομάδες, υπογράφηκε στο Δημαρχείο Κεφαλονιάς σύμβαση με αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους (Easyjet) προκειμένου να ξεκινήσουν απευθείας πτήσεις το 2012 μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Κεφαλονιάς. Επειδή το μεταφορικό κόστος αποτελεί ρυθμιστικό παράγοντα του επιπέδου ανάπτυξης μιας περιοχής ενώ η βελτίωση της προσιτότητας ευνοεί την περιφερειακή ανάπτυξη εξασφαλίζοντας χωρικά πλεονεκτήματα στις τοπικές οικονομίες, η προαναφερόμενη εξέλιξη αξίζει ένα σχολιασμό.

Δημιουργικές Πρωτοβουλίες

Είναι πέρα για πέρα βέβαιο ότι στην παρούσα δύσκολη οικονομική συγκυρία χρειάζονται δημιουργικές, δημόσιες ή ιδιωτικές πρωτοβουλίες που μπορούν να ανακόψουν την ύφεση και να αλλάξουν το κλίμα στην πραγματική οικονομία. Η νέα αεροπορική σύνδεση αναμένεται να........

ΠΕΡΙ ΠΑΡΑΛΙΩΝ

Διονύσης Μινέτος

Με το συνδυασμό «Ανεξάρτητη Αγαπημένη Κεφαλονιά»

Δεν ξέρω αν μου δημιουργεί μεγαλύτερη απαισιοδοξία το νέο «χαμηλό βαρομετρικό» που βρίσκεται προ των πυλών (Μνημόνιο Νο 2) ή οι δηλώσεις, οι πράξεις και γενικά η λειτουργία του τοπικού πολιτικού συστήματος. Η περιπέτεια η οποία ζούμε φαίνεται να αφήνει παγερά αδιάφορες πολιτικές νοοτροπίες δεκαετιών παρά το γεγονός της ύπαρξης ενός κλίματος ευρείας απογοήτευσης και αβεβαιότητας στην κοινωνία.

Οι ψύχραιμες και εποικοδομητικές φωνές είναι λίγες με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν να βουλιάξουν στην «αδαία» ζώνη της τοπικής πολιτικής σκηνής. Οι περισσότεροι «έμπειροι αυτοδιοικητικοί» συμπεριφέροντε σαν «λαίμαργοι βλαστοί» επιδεικνύοντας γρήγορη και ζωηρή ανάπτυξη χωρίς «καρποφορία», χωρίς ουσία. Είναι πραγματικά οδυνηρό να βλέπεις εκλεγμένους στη συζήτηση για τον προϋπολογισμό του Δήμου, να περιμένουν εφτά ολόκληρες ώρες, μέχρι τις δύο τα ξημερώματα, για να τορπιλίσουν τη διαδικασία βάζοντας ξαφνικά ζήτημα αυξημένης πλειοψηφίας για την ψήφιση του προϋπολογισμού. Είναι πέρα για πέρα βέβαιο ότι η τοπική πολιτική σκηνή χρειάζεται ανανέωση μέσα από συλλογικές και αξιολογικές διαδικασίες. Ο θεσμός της κοινωφελούς εργασίας (παροχή μη αμειβόμενων υπηρεσιών) σε διάφορα κοινωνικά πεδία είναι μια καλή εναλλακτική για αυτούς που πρέπει να βγουν στην πολιτική σύνταξη αλλά έχουν ακόμη διάθεση να προσφέρουν. Ωστόσο, δεν είναι ώρα για να κάνουμε πολιτική ηθολογία.

Τα προβλήματα είναι πολλά και πιεστικά και επιζητούν λύσεις. Πρέπει να κατανοήσουμε ότι έχουμε εισέλθει σε μια περίοδο όπου οι τοπικές οικονομίες θα πορευτούν με διαφορετικές ταχύτητες οικονομικής ανάπτυξης ή το πιθανότερο οικονομικής παρακμής. Οι ανισότητες μεταξύ των επιπέδων ευημερίας των Νομών της χώρας μας θα διευρυνθούν. Στο πλαίσιο αυτό, το επίπεδο και οι ευκαιρίες παρεχόμενης εκπαίδευσης, υγείας, κοινωνικής πρόνοιας αλλά και τα επίπεδα ευκαιριών εργασίας και γενικότερα οι επιλογές για τον τρόπο ζωής των κατοίκων θα εμφανίσουν μεγάλες ανισότητες (το ΤΕΙ εάν δεν κλείνει τότε σίγουρα υποβαθμίζεται, τα Νοσοκομεία του νησιού επίσης, κλπ).

Ήδη είναι φανερό ότι κλυδωνίζεται ο λεγόμενος «κοινωνικός μισθός» που απολαμβάνουν (για πόσο ακόμη;) οι κάτοικοι ορισμένων λιγότερο αναπτυγμένων.......